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数据显示，2018年上半年，滴滴亏损高达40.4亿元，2017年全年亏损25亿元。有业内人士认为，滴滴涉足金融业是为了将流量变现，弥补亏损。同时，亦为了滴滴日后的多元化发展打下基础。国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示，涉足保险业可以算作滴滴的一次积极的尝试。同时，作为互联网巨头一员的滴滴，具备可观的流量优势和消费场景，有利于其发展保险业务。

中国社科院金融所法与金融室副主任尹振涛最近公开表示，近期走访了几家P2P头部平台，在雷潮下，各种人性被暴露，“1、平台电催只要打电话，借款人就报案举报。2、投资合同没到期，债转不出去，投资人就报警平台非法集资。3、借款人假扮投资人，大量涌入投资人群，恶意诋毁平台，希望搞垮平台，不用还钱。”

会不会替代传统肉类？随着“人造肉”的发展与普及，是否会替代传统肉类？禹王蛋白公司总经理李顺秀分析称，从目前世界范围内肉类供求格局看，传统肉类仍然占据主导地位，消费者的消费习惯在短期内还难以改变，且目前植物性素肉技术还不能模拟多种肉类。素肉推广仍然任重道远，对传统肉类的替代性作用非常有限。

以晋商银行为例，2019年4月底上线，四个月时间里，累计发卡量突破30万，发卡量同比增长367%。银联数据副总裁毛建也表示，今后银联数据将携手京东数科继续以数据驱动、科技创新为抓手，以开放生态、服务体验为核心，共同构建更加多维度、多样化的信用卡生态场景，拥抱数字化经济时代，推进数字化企业服务的战略落地，精准赋能更多金融机构。这次联合京东数科和区域性银行，事实上这也是2017年合作的一个延续，希望通过联盟的力量，聚焦各方优势，提升金融配置效率，提供优质金融产品服务，为普惠金融铺路。

这次变革的动机，被华为老员工编成一个段子：1997年底，任正非换了一辆宝马730，开车去兜风，路上遇到IBM老板郭士纳，任正非冲他大喊：“开过宝马吗？”郭士纳不理会。兜了一圈，又遇到郭士纳，再喊：“开过宝马吗？”第三次遇到又喊，郭士纳反问：“你嘚瑟个屁啊？”任正非焦急地说：“不不不，我是想问，这宝马的刹车在哪儿？”

然而，即便市值缩水后，目前科大讯飞市值仍有630亿元，按估值来看，市盈率达138倍，市净率8.1倍。高市盈率必须要有高应收、高利润做支撑。财报显示，2013年—2017年实现营收分别为12.53亿元、17.75亿元、25亿元、33.2亿元、54.44亿元，每年实现持续增长。然而，在净利方面，2017年净利较2016年下滑10.27%。